Mousse Vittoria Air-Liner Light Gravel Antipinchazos 700×37/40 VITTORIA
Rendimiento superligero, protección y capacidad run-flat para sus neumáticos de carrera Gravel sin cámara
Tanto si eres un apasionado del gravel, un corredor de resistencia o un aventurero bikepacking, el Air-Liner Light Gravel garantiza una experiencia de conducción más cómoda y fiable.
Diseñado específicamente para neumáticos gravel tubeless, con anchuras de 37 a 50 mm, este innovador inserto revoluciona el sistema rueda-neumático para aplicaciones gravel:
1) Protección de la llanta y capacidad run-flat para mayor confianza en los terrenos más duros.
2) Permite rodar a presiones más bajas proporcionando mayor comodidad y agarre.
3) Mejora la estabilidad lateral aumentando el soporte y la velocidad en las curvas.
Excelente amortiguación
Mayor comodidad para largas jornadas en bicicleta
Mayor agarre

Protección
Protege tus llantas de los golpes

Estabilidad lateral
Mayor sujeción en las curvas
Conduce más rápido

Run Flat
Expansión de la espuma en caso de pinchazo

Air-Liner Light Gravel viene en un único aro superligero con el icónico color verde Air-Liner de Vittoria.
Protección de la llanta y capacidad run-flat para mayor confianza en los terrenos más difíciles.
Permite rodar a presiones más bajas proporcionando mayor comodidad y agarre.
Mejora la estabilidad lateral aumentando el soporte y la velocidad en las curvas.
La construcción superligera tiene un impacto insignificante en el rendimiento de rodadura.
Incluye un inserto y una válvula tubeless Vittoria Multiway de 60 mm para una configuración tubeless óptima.
Para usar únicamente con neumáticos tubeless y válvulas tubeless multiway.
| Tamaño del neumático | Ancho de la llanta | Peso | Longitud de la válvula |
|---|---|---|---|
| 700c x 37 – 40 | 21-27mm | 40g | 60mm |
| 650b x 42 – 50 | 23-28mm | 40g | 60mm |
| 700c x 42 – 50 | 23-28mm | 45g | 60mm |
No utilice sellantes que contengan amoníaco. El amoníaco puede dañar la carcasa de algodón, la carcasa de nylon y el inserto tubeless.
Cualquier daño causado por sellantes incompatibles no está cubierto por la garantía.
Antes de comenzar el desmontaje, deje el neumático completamente desinflado durante al menos 1 hora. Este intervalo es necesario para que el inserto pierda la tensión estructural acumulada durante el uso, facilitando el desprendimiento del talón de los bordes de la llanta. Para facilitar aún más la operación de desmontaje, utilice los desmontables Universal Tire Levers y el kit de herramientas específico Air-Liner Tool Kit.
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